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廣州市軌道交通7號線二期工程科蘿區間中間風井項目開工啦!
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發布時間:2020-11-27 13:55
由我司承建的廣州市軌道交通7號線二期工程科蘿區間中間風井項目于2020年11月2日正式開工。
項目知多少
廣州科蘿區間中間風井為盾構過站地下6層,結構垂直長20m,寬24.8m,基坑開挖深度約為47.05~49.35m。
中間風井圍護結構采用1000mm厚的地下連續墻+6道內支撐,地下連續墻共計12幅,采用工字鋼接頭。地下連續墻共分“一”字型和“L”字型兩種類型,其中“一”字型10幅,“L”字型2幅。地下連續墻嵌固進入微風化地層。地墻深度約31.6m~49.553m米,標準槽段為6米寬,鋼筋籠重量27.679T~59.974T,混凝土總量約2711m³,鋼筋量約600t。
施工難點
難點一:巖石強度大且
經實地勘探發現地下巖石強度達到100Mpa,為此,我司特投入金泰460旋挖鉆+BC96型銑槽機配合施工,加快項目施工進度。
難點二:場地狹小
由于場地過于狹小,對現場施工開展造成了極大困擾。為了克服場地狹小的困難,在保證施工效率的前提下,項目部精簡場地內施工設備,并將泥漿池放置在鄰近的其他施工場地配制泥漿,最大限度減少場地占用率,為成槽機的施工預留充足的空間。
廣州地鐵7號線上水西北站、越秀地產、蘿崗圍護結構、科蘿風井銑槽項目、下穿隧道項目均由我司承建施工,相信在7號線各施工團隊團結一心、相互配合下,所有項目都能按期交付優質成品。
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