隨著我國城市地鐵的快速發展，地下連續墻在地鐵車站建設中得到了廣泛的應用。地下連續墻施工采用常規設備和工藝時，低凈空成槽對工作空間的要求更高，而地鐵站往往建在建筑物和人口密集區。

 

    如何在人行天橋、高架橋等低凈空建筑下安全、高質量地施工地下連續墻，是困擾地鐵施工人員的難題。低凈空成槽地下連續墻具有其獨特的優點，已成為深基坑支護結構的優選。在城市區，高層建筑、城市高架橋、地下管網和架空電纜非常密集。軌道交通建設環境復雜，低凈空下圍護結構越來越多。

 

 

 

    我國在低凈距地下連續墻的施工中也開展了類似的研究。探討了近距離、低凈空（9.72m）條件下液壓抓斗沖孔地下連續墻施工技術，低凈空成槽為地下連續墻施工開辟了新的空間。但施工效率低。在6m~7m間隙條件下，液壓抓斗的沖孔方法難以實現。進一步探討了低凈空成槽地下連續墻的施工工藝。

 

    低凈空成槽施工前，項目部組織指揮、作業人員對現場進行詳細勘察，清除現場障礙物，保證道路暢通。高壓線路下作業應編制專項施工方案，并經專家論證。請高壓線路管理相關負責人參加。方案經批準實施，程序完善后，方可進行下一步工作。

 

    低凈空成槽施工前應進行詳細的安全技術交底，并附有各種操作規程（或操作規程）。所有參加安全技術交底的人員必須辦理簽字手續，并記入作業臺帳。安全質量部安全工程師負責監督檢查。施工人員應嚴格按照技術交底的要求進行操作，并做好記錄

 

    低凈空成槽施工前對進入高壓線下施工的作業人員進行安全技術教育和培訓，合格后方可進行作業。提高安全生產意識和自我保護能力，杜絕各類傷亡事故。低凈空成槽高壓線路保護措施：一是根據供電管理部門的交底，在現場離高壓線10米處劃出警戒線，在醒目位置懸掛安全警示標志，同時，在空中拉安全距離以下的警示繩，明確提醒施工過程中的安全操作。

 

   低凈空成槽在具體施工過程中，由項目經理部和高壓線路管理單位的有關人員到現場進行監督；成立專門的應急領導小組（包括土建施工單位和供電管理單位人員），制定應急預案。電力管理部門有關人員對施工現場進行監督管理。施工現場設專職安全員管理，并設專人負責內外協調。

 

   低凈空成槽材料、設備吊裝施工：起重機械作業前，應進行試運行，包括靜、動載荷試驗，并對各種安全裝置的靈敏度和可靠性進行試驗。井架按方案組裝并符合要求后方可使用。吊裝前，施工現場應仔細清理平整。

 

    對于不能滿足低凈空成槽起重機械施工荷載的不良地基，應采取加固措施清理道路上的障礙物，使施工場地干凈、平整。